10萬元的精致小電車 釔為3會是下一個爆款之作嗎

一臺10萬元的純電轎車，車長也不過是4米多一點點吧，但如果告訴你它的內部空間能媲美A+級轎車，此外還帶有全景天窗、座椅加熱、座椅通風、透明底盤、15.6英寸大屏、科大訊飛語音交互和L2+級駕駛輔助，頂配版續航甚至能達到500km，是不是覺得有點意思了？所以說，你以為的以為只是你以為，這次“釔為”就是為“打破以為”而來，作為江汽集團的全新品牌，釔為誕生于新基地、新公司、新平臺，首款車型釔為3定位純電小型車，基于全新DI平臺打造而來，主打10萬級家用市場，今天咱們就來聊聊這款車。

【資料圖】

釔為3的造型看上去很圓潤，線條也十分簡潔圓潤，視覺效果流暢，根據官方資料來看主打“泡泡宇宙美學”風格，很討女性消費群體的喜歡，前臉采用了新能源車慣用的封閉式格柵設計。

下包圍部分采用了三段式設計，兩側集成有扁平的霧燈，底部則采用了多邊形進氣口設計，內部使用了橫幅式結構進行裝飾，點綴出了車頭的層次感。

天使之眼大燈可以說是外觀上的一大亮眼之處，看起來小巧可愛，內部包含137顆LED燈珠，集成有透鏡以及環形LED日行燈，風格顯得比較呆萌。

從側面來看釔為3車頂略帶一點弧度，尺寸方面長寬高分別為4025/1770/1560mm，軸距達到了2620mm，雖然都是小型車定位，但是它的長度和軸距要比五菱繽果更長，空間表現也更出色。

釔為3的尾部造型也較為簡約，車頂配備有小尺寸的擾流版，分體式尾燈采用方形設計，外側和前車燈一樣都帶有一層光圈，提升了整體的精致感。其他部分則采用了留白的方式進行處理。

釔為3的內飾風格和外觀相同，都是走起了簡單風，實拍車型采用米白色為主色調，不過在科技含量方面可不簡單，運用了豐富的色彩材質以及泡泡等元素，打造出時尚的情感智慧座艙。

方向盤采用雙輻式設計，底部略微平直的設計營造出一點點運動感，兩側陣列的實體按鍵并沒有實際能直達某個功能的，都是通過上下左右翻滾調節從菜單中選擇好后來確定，初次上手需要稍微適應一下。

懸浮式的全液晶儀表盤尺寸非常小巧，不過該顯示的日常信息一個不落，包括剩余電量、續航里程、車外溫度、行駛信息和駕駛輔助等內容一應俱全，沒什么二級頁菜單，所需要的都呈現在這里了，簡單直接一目了然。

整車幾乎所有的功能操作，都被集成在這塊正中央的15.6英寸高清智慧娛樂屏內部了，菜單邏輯設計的并不復雜，UI設計也較為合理，挑不出什么大毛病，搭載與科大訊飛、華為聯合深度定制的釔為OS，提供舒適的智能影音娛樂體驗。

釔為3的主副駕駛位都配備了超大尺寸的化妝鏡，還自帶環繞式LED柔光，這對女性使用者們來說真是超贊的設計，不過友情提示下，再著急為了愛美補妝，也一定要在確保安全的前提下噢。

釔為3帶有540°透明底盤，功勞自然是要記在4顆100萬高清像素的廣角攝像頭身上，此外在頂級kanzi立體建模的支持下，還具備了“巨人視角”，并且支持2D和3D隨時切換。

釔為3配備了面積達到1.45平方米的超大天幕，有效采光面積為0.81平方米，采用雙層夾膠LowE玻璃，帶來良好的車內采光與視野的同時還能隔絕99%的紫外線，隔熱性能滿足行業主流指標。

動力方面，根據配置不同，釔為3將搭載兩種功率的電動機，低配車型配備峰值功率70千瓦的電動機，蜂窩電池容量為41kwh，標準工況下的續航里程為405km，高配車型配備峰值功率100千瓦的電動機，蜂窩電池容量為51.5kwh，標準工況下的續航里程為501km。

這樣一款小車能做到如此高的續航，得益于全球首款九合一超級動力總成，系統的電機功率密度為5.5kW/kg，峰值轉速16000r/min，最高效率更是達到了94%，相比八合一動力系統體積重量降低30%，NVH性能也更為優秀。

釔為3所誕生的DI平臺打造為第二代純電專屬平臺，具有零熱失控蜂窩電池和CTB電池車身一體化技術，快充可在10分鐘增加200km續航，規劃車長4000-4800mm，軸距2600-2900mm，續航300-800km車型，未來規劃車型包括轎車、轎跑、SUV等，具備前驅、后驅、四驅多種驅動形式。

或許有人覺得，10萬級的電車可能和精致搭不上邊兒，但隨著越來越多的優秀國貨們涌現出來，是時候打破固有認知了，在首創的九合一超級動力總成作用下，釔為3有著越級般的空間和續航表現，而語音交互等智能配置的加入也讓其科技感十足，它會不會是細分市場的又一爆款呢？我們拭目以待吧。

作者：劉航

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