中車長客：助力中國標準動車組跑出“加速度”

“復興號”高寒動車組順利運營。 （資料圖片）

“北京冬奧會虛擬演播室及冬奧5G列車直播”摘得“奧林匹克金環獎”最佳創新和布景設計獎銀獎，彰顯了中車長春軌道客車股份有限公司（以下簡稱中車長客）“高鐵+5G+4K”的技術實力；在2022年世界工業設計大會暨2022年中國優秀工業設計獎評比中，中車長客以京張智能動車組拔得頭籌；中車長客兩個團隊在2022年第十七屆“振興杯”全國青年職業技能大賽決賽中斬獲一銀一銅……在中國標準動車組十年研發、趕超、領跑過程中，中車長客始終擔任助力中國標準動車組跑出“加速度”的重要角色。

(資料圖)

7640項試驗成就84%中國標準

為世界高鐵樹立新標桿

回望中國標準動車組項目起始之年——2012年，在中國國家鐵路集團有限公司（原中國鐵路總公司）主導下，中國鐵道科學研究院、中國中車、西南交通大學等產學研單位，開始共同研制具有完全自主知識產權、時速350公里的中國標準動車組。

包括中車長客在內的60余家科研單位、企業協同合作，70多位院士、近千名教授、2萬多名工程技術人員參與到中國標準動車組的研制工作中，持續開展技術攻關。中車長客相關負責人告訴記者，整個研發團隊用了5年時間，歷經503項仿真計算、5278項地面試驗、2362項線路試驗，實現了中國標準動車組從啟動研發到最終定型。值得一提的是，在中國標準動車組采用的254項重要標準中，中國標準占比達84%，11個系統96項主要設備采用了統一的中國標準和型號?！巴黄啤辈粌H是百分比的“較量”，更激發了中車長客人勇攀技術高峰的信心和勇氣。

“重要的時間節點”至今仍銘刻在中車長客首席技能專家、“大國工匠”李萬君腦中。2015年6月，中國標準動車組樣車下線；2016年7月，兩列中國標準動車組在鄭徐客運專線進行時速420公里交會試驗，完成世界首例在實際運行軌道上進行高速列車會車試驗；2017年6月，中國標準動車組被正式命名為“復興號”?！?017年9月，‘復興號’在京滬高鐵實現時速350公里商業運營，為世界高速鐵路商業運營樹立了新的標桿，作為一名參與者，我體會到了作為中國技能工人的自豪感?！崩钊f君說。

“標動家族”不斷增容擴編

以系列化產品進軍特殊環境

350公里、250公里、160公里不同速度等級，8輛短編、16輛長編、17輛超長編不同編組形式，動力集中和動力分散不同動力牽引模式……擁有完全自主知識產權和世界先進水平的中國標準動車組，以系列化產品進軍零下40攝氏度高寒地帶、海拔5100米高原地區等特殊環境。

因“標動家族”不斷增容擴編，參與研發、生產的中車長客人還為 “復興號”賦予了“列車之最”。

“中國標準動車組整車運行阻力較原有車型降低12%，是截至目前‘最節能低碳環保成員’?！奔夹g人員還形象地比喻道：“當列車以時速350公里運行時，人均百公里能耗僅為3.64度電，相當于客運飛機的1/12、小轎車的1/8、大型客車的1/3，在京滬高鐵上每來回一趟可節省5000多度電?！?/p>

“最抗凍成員”則非時速350公里“復興號”高寒動車組莫屬。據中車長客高級工程師馬凱介紹，研發團隊采用密封防雪、低溫防凍、冷凝水防治等措施，解決了高寒氣候下運行的防寒保暖、轉向架積雪、關鍵部件凍結等難題，使動車組在極寒環境下也能奔跑如常。（下轉2版）

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擁有智能化感知系統、全車遍布2500多個傳感器、實時采集1500余項車輛運行信息……“復興號”智能動車組成了當之無愧的“最聰明成員”。隨著動車組在京滬、京廣、京哈、徐蘭及成渝高鐵運營，大大提升了高鐵運載安全系數。

跨海過橋不減速

為世界高鐵貢獻“中國方案”

從世界首條穿越高寒地帶的耐高寒動車組，到穿越戈壁大漠的抗風沙動車組，再到征服世界屋脊的高原內電雙源動車組，奔馳在祖國廣袤大地上的4000多組高速鐵路動車中，中國標準動車組已累計配屬超750列，約占全國動車組總數的22%，累計安全運行8.36億公里，深刻改變了中國人的生活和出行方式。

不僅如此，憑借具有獨立自主知識產權的高鐵建設和裝備制造技術體系，中國標準動車組還實現了跨海過橋不減速，以“中國標準”出海，為世界高鐵貢獻“中國方案”。

前不久，在印度尼西亞巴厘島舉行的G20峰會上，中國中車以中國標準動車組為技術平臺，為印尼雅萬高鐵量身定制綜合檢測列車，標志著我國高鐵列車“走出去”實現歷史性突破……中國標準與“中國方案”，正在世界舞臺持續釋放影響力與美譽度。

短評

“走出去”沒有終點

過去十年，在包括中車長客團隊在內的中國高鐵人不懈奮斗下，“中國高鐵”經歷從制造走向創造、從探索走向突破、從追趕走向引領的崛起之路，成為一張閃亮的“國家名片”。中國標準動車組加速“走出去”，將中國商品、產業、裝備、文化和思想傳播出去，更為未來發展提供了全新廣闊的地緣空間。

萬象更始迎新春。由中車長客研制的中國標準動車組奔馳在廣袤的祖國大地上，將為百姓春節出行提供優質服務。黨的二十大報告提出，“推動制造業高端化、智能化、綠色化發展”。作為中國知名軌道客車研發、制造、檢修及出口基地，中車長客正以不斷升級的研發實力、不斷提升的生產能力、不斷增長的海外業績，為推動長春經濟社會高質量發展貢獻力量。

關鍵詞： 中國中車