車子跑了十萬公里應該做哪些保養，喵哥手把手教你，不要再被坑了_天天熱訊

跑了10萬公里的老車，應該做哪些保養，這是很多朋友都關心的問題。

10萬公里怎么就成了老車呢？實際上對于很多車子而言，10萬公里它還屬于青年時期，因為一臺車子的壽命，基本上都是50萬公里以上。

(資料圖)

但是對于我們很多朋友用車來說，10萬公里你要不是跑運輸的，你可能這個車車齡就達到七八年了。所以10萬公里，除了跟它的公里數有關之外，還跟它的年限是有一定的關系的。

注意變速箱油

首先你一定要注意就是變速箱油，如果說你的車子是CVT的，包括雙離合的變速箱，建議大家10萬公里以前，就把變速箱油把它去換一下。

如果說是AT的還好一點，差不多10萬公里，也是要去換變速箱油了，不要時間拖的太長，除了手動擋的之外，建議大家都把變速箱油換一換。

檢查防凍液

第二個就是車上這個防凍液，10萬公里的話，假如你的車子跑得比較勤一點，大概就是在5年以內。

如果顏色變色變得不明顯，基本上問題不大，繼續用，但是如果到了七八年了，那個顏色多半變色都會比較明顯了，這個時候建議大家把防凍液，要把它換一換了。

橡膠件老化

第三個就是車上的橡膠件，因為除了公里數之外，最多到6年左右，我發現車上的很多橡膠，都會出現老化，變硬變脆的情況。

所以這個時候，你一定要注意看的就是，車上的幾個皮帶，尤其是如果你是帶了正時皮帶的，那么就一定要注意看一下，這個正時皮帶，是否出現老化。包括發電機皮帶，建議可以把這些皮帶，都把它換一下了。

除此之外發動機的機腳墊里面的，橡膠也硬化老化了，這個時候你會明顯感覺，車子震動變大了。

這個時候你的用車體驗，會變得很差，所以如果說到了七八年了，有出現這種震動變大的情況，建議可以提前把機腳墊換一下。

但是如果你的車用的是正時鏈條的話，那么到了10萬公里之后，你也可以檢查一下正時鏈條，它的齒有沒有偏差。

很多車的正時鏈條，用到10萬公里，就會出現鏈條拉長，可能出現跳齒的情況，一跳齒你又要大修發動機。

檢查剎車系統

第四個就是剎車系統，這個時候到了10萬公里左右呢，如果說自己平時踩剎車，踩得稍微勤一點，那么剎車片是肯定要換了。

如果說你下腳比較猛，如果剎車盤出現比較深的槽子，那么也要換了。

剎車油就一定要檢查一下，只要查含水率，剎車油它是屬于液壓傳遞油，只要它的含水率不超標，那就沒問題。

及時更換輪胎

第五個就是輪胎，這點很重要，有些朋友開得比較愛惜的，加上那個輪胎比較耐磨的話，可能到了10萬公里，那個輪胎這個槽子還比較深。

但是這個時候，你只要不是，只有三年以內的輪胎，那種跑運輸的，大多數的朋友，這個輪胎你都到了換的時候了。

即使你的槽子看上去還很深，這個時候你的輪胎的橡膠，它變硬了，最大的壞處，就是它的抓地力會變得很差。

因為橡膠它變硬之后，它跟地面之間摩擦阻力就變小了，這一點建議大家及時更換。

檢查發動機燃燒系統

第六點就是注意檢查一下車子發動機燃燒系統，因為到了10萬公里之后，很多車都會出現油耗變高，出現抖動。

尤其那些，平時還燒機油的，挖碳特戶，比如說德系的某些品牌，這個時候，建議大家可以清洗一下節氣門，清洗一下整個氣道里面的積碳了。

尤其是有些車子，火花塞也不行了，大家可以把火花塞拆出來看一下，不行就把火花塞一起換了。

還有一個就是汽油濾芯，如果你的汽油濾芯是外置式的，那么基本上到不了10萬公里，你就該換了，如果是內置式的，壽命會更長，到10萬公里差不多也可以換了。

檢查底盤膠套

最后注意檢查一下底盤膠套的一些稱套，因為這些，也是橡膠件，包括發動機的電路部分。

那些包裹在線束外面的，絕緣橡膠都開始出現，掉皮老化的接頭，可能出現打火自燃的情況。

所以這些東西都要排查一下，尤其是排查一下發動機缸蓋，有沒有漏油的情況，避免一到夏天出現車子自燃的情況。

總結

以上幾條，就是喵哥推薦大家，10萬公里的時候，雖然這個公里數，對于這個車子來說，還處在一個青年時期，但是建議大家，去保養的時候，好好查一查。

尤其是那些涉及核心安全的部件，出了問題，一定要盡快保養，千萬不要拖。

關鍵詞： 剎車系統