零跑首款中大型轎車C01啟動預售 新車定位為全智能多場景電動轎車

5月10日,零跑汽車全域自研最新技術成果——零跑C01首發亮相并正式啟動預售。新車共發布500標準續航版、606長續航版、717超長續航版及630 Pro性能版、630 Pro+高性能版5個配置版本，預售價格區間為18萬-27萬。零跑汽車創始人朱江明在發布會上表示：“C01是為國人打造的豪華電動轎車”。新車定位為全智能多場景電動轎車，依托全域自研技術優勢，以“1357”核心亮點構筑底層實力——搭載全球首發無電池包CTC技術，擁有3.66秒零百加速性能，5050*1902*1509mm中大型轎車尺寸，CLTC綜合工況續航高達717公里。同時，零跑汽車拒絕套路，推出“0元預定”，預計4個月交付，預售期間下定，首任車主可享三電終身質保。

自從4月25日零跑全球首發智能動力CTC電池底盤一體化技術之后，作為零跑首款中大型轎車C01受到行業內外的廣泛關注;5月6日C01官圖曝光更是引來終端市場的廣泛關注，自然美學的吸睛外觀、奢華科技的內飾、超長續航等遠超同級的優勢引得年輕消費者持續關注;而今18-27萬接地氣的預售價更為用戶帶來駕享品味、駕控樂趣及安全防護均不輸高價位豪車的駕乘體驗;C01無疑是零跑“為國人造豪車”理念下出品的“真香”。

長跑戰略 行穩致遠 成功進階新勢力第一陣營

創立于2015年的零跑，七年來堅持“為國人造豪車”的產品策略，堅持篤行全域自研技術路線，堅持一步一個腳印穩健前行。正如創始人朱江明在多個場合表態的那樣：零跑造車是長跑，極像電影人物阿甘，漸入佳境，跑出自己的一片天地。

回顧一路造車歷程，始終堅持長跑戰略的零跑汽車堅持全域自研路線，自研了智能電動汽車核心系統及電子部件中所有關鍵軟硬件，圍繞智能動力、智能座艙、智能駕駛，構建智能電動汽車完全體。零跑汽車自主研發了 “三電”系統、智能網聯系統、自動駕駛系統3大核心技術，成為全球繼特斯拉、比亞迪之后，又一家擁有智能電動車完整自主研發能力的整車廠家。從創立之初，零跑在產品層面就有長遠規劃，產品體系化平臺搭建，一開始就規劃了“T平臺”、“S平臺”、”C平臺”三大整車平臺。最重要的是，零跑不被外部變化打擾，堅持初心：為消費者提供極致體驗的智能電動汽車，為用戶出行和生活創造最大的價值。這也是零跑最大的愿景和品牌使命，仰望星空又同時腳踏實地。難能可貴!

2019年首款產品S01問世，2020年推出T03，2021年上市C11，再到如今引領品牌向上的旗艦車型C01……零跑汽車，沒有過多的光環，一直在一步一個腳印地前行著，堅持1年1款新車的上新節奏?？上驳檬?，從小眾轎跑S01，到高端智能純電小車T03，再到熱門SUV車型C11,加上剛面市的能媲美高價位豪車的C01，零跑成功地從小眾產品過渡到大眾車型的產品規劃，行得穩走得更遠，銷量上也收效顯著。今年，已有30666位用戶加入零跑大家庭。剛過去的4月，在疫情頻發、芯片短缺、原材料價格上漲的嚴峻形勢下，零跑更以交付量下滑最小，整體交付9087輛的成績，實現連續13個月同比增長超200%，與此同時勇奪造車新勢力單月交付冠軍，成功進階新勢力第一陣營。

買C01就是拒交智商稅

首發CTC技術、多項技術領先行業

全域自研，零部件自產，讓選配變標配，多項技術領先行業……C01作為零跑汽車全域自研最新成果，全智能的產品理念的集大成者。對廣大消費者而言，買C01就是拒交智商稅。

新能源汽車產業發展最大風口就是技術，這也正是零跑汽車最大優勢——整個智能駕駛系統從硬件到軟件全部都是自己研發，這也是與其他造車新勢力最大的不同點。每一臺下線的零跑汽車，都擁有100%搭載自研動力總成。比如零跑C11是中國品牌首次實現包括核心零部件以及算法、感知等技術的全域自研。5米長，3.6秒破百，717km續航，預售18萬起的C01將樹立15-30萬中高級轎車新標桿。

零跑為C01配備了Leapmotor Power智能動力，包含智能電池與智能電驅兩大系統。首創無電池包CTC技術，零部件數量減少20%，整車減重15kg，電池布置空間增加14.5%，電量高達90kWh，綜合工況續航提升10%。同時，零跑行業首創AI BMS大數據智能電池管理系統為C01提供電芯級別的實時安全保護，實現動力電池全生命周期安全可控。

電池技術行業首創，電驅技術亦打破常規。零跑C01搭載業界首款可變架構油冷電驅，最高轉速16000rpm、NEDC效率88.5%、重量85kg、功率200kW、峰值扭矩300N·m-500N·m，設計壽命超過100萬公里，擁有行業領先的效率、功率密度、靜謐性和可靠性。

智能駕駛方面，零跑為C01標配Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統，入門即高配——標配28個高精感知硬件，23項智能駕駛輔助功能，可訂閱NAP智能領航輔助系統。覆蓋日常城市駕駛、高速長途自駕、停車場泊入泊出、紅綠燈路口、交通擁堵等全場景。AR實景導航，在中控屏實現實際路況與導航信息融合，導航體驗大幅提升。APA智能泊車系統可實現車內一鍵自動泊車、車外遠程自動泊入泊出，適應多種泊車場景。

智能座艙方面，零跑為C01打造“三居室模式”AI超級智能座艙。多項獨創科技，其搭載第三代高通驍龍車載SA 8155P數字座艙芯片，并實現一顆8155芯片，三屏聯動，滿足行車、娛樂多形態需求，帶來沉浸式視覺體驗?？拼笥嶏w3.5代語音識別系統，可實現電話通訊、行車導航、多媒體控制、座艙功能控制，亦可與車機問答互動。零跑行業首創的Face ID人臉識別啟動技術在C01上再次進化，可自動關聯25項設置，匹配用戶習慣。零跑C01還在行業中首次搭載安卓虛擬機，熱門應用兼容率超99%，預裝超過40個應用。此外，無需下載、即點即用的快應用&斑馬小程序等功能，大大豐富了零跑C01的座艙生態。

手機互聯方面，零跑C01上實現像玩手機一樣玩車機。OPPO智能車聯可進行多屏互聯應用，用戶不僅可以在手機系統桌面負一屏快速查看車輛當前狀態，借助語音助手遠程控車，還能抬起手腕的 OPPO Watch 智能手表快捷使用一鍵尋車、開關車內空調等遠程控車功能。蘋果用戶也可通過iWatch實現智能車控。

4月新能源市場，沒有一家新勢力的銷量破萬，銷量下滑幅度多在40%-60%之間，反觀零跑汽車下滑幅度僅為9.7%，甚至與去年相比還大漲228.1%。這家創辦于杭州物聯網街的零跑汽車，堅持走自己的路，開創了新勢力造車的新流派，也已迎來“長期主義的勝利”。隨著C01的推出，產品矩陣更加完善，品牌向上有了更強的著力點，駛入發展快車道的零跑汽車，未來可期。?(記者郭蘭英)

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